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Hélicoptères - cours
Ce sont des aéronefs bien particuliers, à l'usage répandu, du fait de leurs facultés aussi bien dans le domaine civil que militaire.
Un vocabulaire spécifique les concerne qui sera le sujet de notre étude
Structure générale
Fuselage : fuselage
Cabine : cabin
Poste de pilotage : cockpit
Train d'atterrissage : landing gear
Rotor principal (voilure tournante): main rotor (rotary wing)
Rotor contrarotatif : counter-rotative rotor : 2 rotors contrarotatifs évitent l'usage du rotor de queue, peu répandu
Rotor anticouple (rotor de queue) : antitorque rotor (tail rotor)
Stabilisateurs : stabilisers
Le pilotage (piloting):
Certains instruments sont identiques à ceux des avions, d'autres plus spécifiques
Palonnier : rudder pedal
Manette des gaz : throttle (lever)
Instruments spécifiques :
Commande de pas collectif : collective pitch control (montée/descente de l'appareil)
Commande de pas cyclique : control stick contrôle en tangage et en roulis
Capacités particulières
Vol stationnaire : hover/hovering flight
Décollage/atterrissage vertical : vertical takeoff and landing (VTOL)
Indépendance des pistes d'atterrissage : independence from runways
Hélitreuillage : helihoisting
Utilisations pratiques :
Civiles
Transport médical d'urgence: emergency medical transport
Sauvetage en montagne : mountain rescue
Transport en mer (plateformes pétrolières...) : sea transport (oil rigs...)
Bombardiers d'eau : water bombers
Transport de passagers : passenger transport
Reportage télévisé : TV report
Militaires
Evacuation des blessés : evacuation of the wounded people
Transport de troupes : troop transport
Hélicoptère d'attaque :attack helicopter, gunship
Reconnaissance : armed reconnaissance
Opérations commando : commando raids
Lutte antichars :: anti-tank fight
Lieux d'accueil particuliers
Héliport : heliport dispose parfois de locaux pour la douane et de hangars
Hélisurface : helipad sur une plateforme pétrolière , un navire , un hôpital , etc.
Porte-hélicoptères : helicopter carrier/cruiser
« Le rapport mathématique entre les ailes et le poids du bourdon nous démontre que
voler lui est impossible mais le bourdon l'ignore, c'est pourquoi il vole » Igor Sikorsky, inventeur de l'hélicoptère.
Le test qui suit ne devrait pas vous poser de problème si vous avez bien survolé ce qui précède.
Merci de votre participation.
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