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Dictée - L'évolution des trains en France 2/2
Ce test comporte un certain nombre d'erreurs grammaticales, d'orthographe, mais il n'y a jamais d'erreur au niveau des noms de personnages, du choix des mots ou de la syntaxe. Il faut essayer de les retrouver en cliquant dessus.
Dictée - L'évolution des trains en France 2/2
Test réalisé par denis76
Bonjour et bienvenue pour ce second épisode relatif à :
L'évolution des trains en France.
(Deuxième partie)
Rappel sommaire de la partie 1 :
La première ligne de chemin de fer fut créée en 1827. Son développement permit au XIXe siècle une croissance importante
des industries agricoles et métallurgiques.
![]() | En 1930, l'autorail léger à essence, appelé « Micheline » dont les roues sont équipées de pneus spéciaux, remplace progressivement le train à vapeur. Il roule à 90km/h contre 20 km/h pour les trains en 1812. Le confort des voyageurs est amélioré. L'invention du train au diesel en 1950, permet une plus grande puissance et le transport des marchandises et des voyageurs. La crise pétrolière de 1973 ne fait que renforcer l'intérêt du TGV (Train à Grande Vitesse) face à l'avion. A la suite de la flambée des prix de l'énergie, l'option de la traction électrique est retenue. Le 27 septembre 1981 est la date officielle de la mise en service du TGV sur la ligne Paris-Lyon. Son record de vitesse est de 380 km/h. Ce train est confortable et silencieux malgré sa vitesse. Il reste en compétition avec l'avion dont les aéroports sont excentrés alors que le TGV arrive au centre des grandes villes. | ![]() |
La création du chemin de fer marque le passage d'un monde immobile à un monde mobile, de plus en plus rapide
développant ainsi un nouveau mode de vie.
Merci et à bientôt !
Ce texte contient 10 erreurs.
Fin de l'exercice d'anglais "Dictée - L'évolution des trains en France 2/2"
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