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Apprendre l'anglais > Cours & exercices d'anglais > Exercices d'anglais > test d'anglais n°90004 : Marine marchande - cours

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Marine marchande - cours

The Merchant Navy - La Marine marchande

A ship in a storm

A sailing vessel, shipUn bateau à voiles
A mastUn mât
A yardUne vergue
The sailsLes voiles
The riggingLe gréement
A coil of ropeUn rouleau de cordage
A three masterUn trois-mâts
Under full canvasToutes voiles dehors
The wakeLe sillage
To tack aboutTirer des bordées
To driftDériver

A shipyardUn chantier naval
To launchLancer
To fit outÉquiper
To manArmer
The home portLe port d'attache
To be mooredEtre amarré
The quay - The wharfLe quai
The docksLes bassins
The harbourLe port
A pier - a jettyUn môle - une jetée
A lighthouseUn phare
A tugUn remorqueur
To tow - to tugRemorquer
A channelUn chenal
A buoyUne bouée
To sailNaviguer à la voile
To be bound forFaire route vers
To head to open seaGagner le large
To call at / To put in at
Faire escale à

A canalUn canal
A bargeUne péniche
The tow-pathLe chemin de halage
A lockUne écluse
A sluiceUne vanne
A ferryUn bac
A ferrymanUn passeur
The casualtiesLes victimes (pertes)
To collide withAborder
To spring a leakFaire une voie d'eau
A lifejacketUn gilet de sauvetage
A lifeboatUn canot de sauvetage
A raftUn radeau
To be wreckedFaire naufrage
A shipwreckUn naufrage
A wreckUne épave
To sinkCouler, sombrer
To run aground, ashoreS'échouer
To be washed overboardEtre enlevé par une vague
To be drownedSe noyer
To capsizeChavirer
To be adriftEtre à la dérive
To lower the boatsMettre les embarcations à la mer
To be sea sickAvoir le mal de mer
A distress signalUn signal de détresse

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Sailing vessels are becoming fewer and fewer. They have and yards which support the sails, the whole being worked by means of the rigging. The number of coils of rope on the deck must be confusing! A flying under full canvas, leaving a long wake behind her, used to be such a grand sight! On the other hand, when the winds were contrary, she had to tack about and when there was no wind at all she might drift dangerously. Ships are built in shipyards. The launching of a ship is always a great affair. After being launched, ships must be fitted out, then manned. A ship has a home port. It is moored alongside the quay (or wharf) or in the . The harbour is protected by a pier or jetty, at the end of which rises the . A tug tows the ship out of the docks. The channel is marked by buoys, The ship sails out of the harbour, bound for some overseas destination. It soon stands to sea and sails away. Inland navigation still plays an important part in the traffic of goods. Formerly barges used to be towed along rivers and by horses following the tow-path. They are now mostly self-propelled. Locks, with opening and closing sluices, are used to raise or lower from one level to another. When no bridge can be built over a river, a ferry(-boat) will convey the passengers across. The man in charge of it is the ferryman. Accidents are not uncommon at sea, and casualties are often heavy. A ship may with another ship and spring a leak. Then the sailors put on their and hurry to the lifeboats and rafts. They must get away before the ship is wrecked. The greatest in history was the one of the Titanic which sank on its maiden voyage. If a ship is disabled it may run aground. What is left of her is called a wreck. During a storm a sailor may be washed overboard and be .

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